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八九学运促成两德统一

“六·四”惨案发生20周年之际,德国各界举行悼念活动,几乎德国所有报刊、电视台、电台发文纪念“六·四”。

《法兰克福环视》、《明镜周刊》等报道了各国政界对“六·四”20周年的感言,美国国会以396:1的绝对多数通过纪念“六·四”20周年的决议,对罹难者哀悼,对罹难者家属慰问。美国外长克林顿要求


欧宝背负沉重的历史

金融危机导致了经济危机,世界汽车行业首当其冲。围绕如何挽救欧宝汽车公司,德国政治界、经济界和德国社会纷纷讨论。作为美国通用汽车公司的分公司,资本属于美国公司,而劳工几乎都在德国。德国政府想挽救欧宝,挽救欧宝几万名劳工不至于失业,不得不动用德国纳税人的钱。但只要欧宝公司还属于美国总公司,法律上就很难保证德国政府投下的钱不会流向美国。于是德国政府希望欧宝公司脱离美国总公司,然后就可以收为德国政府“国有”。但美国总公司怎么可能轻易放弃这一经营了整整80年的公司,一方面希望获得德国国家资助,同时还保留美国公司的控股权。所有争论就这么开始了。

人们都以为欧宝公司是美国公司,其实欧宝是最传统的德国公司。亚当·欧宝(Adam Opel)1837年5月9日出身于法兰克福附近的吕舍斯海姆,年轻时在父亲的钳工作坊学徒。1858年他与兄弟一起到巴黎游学,并在那里的一家缝纫机厂 工作。他为法国的科技水平所倾倒,相比之下的德国工业几乎还是石器时代。1862年他回到故乡,在父亲的作坊里研制缝纫机,被父亲禁止后又迁到他叔叔的牛 厩里去研制和生产。1868年与一位厂商的女儿成婚,该女儿带入了这之前她重彩的一万帝国马克,于是欧宝以此为资本创立了缝纫机厂。当他1886年生产到 第10万台缝纫机时,在他儿子们(都是赛车爱好者)的竭力说服下,又创办了自行车厂。1898年欧宝公司已经有1200员工,年产缝纫机2.5万台、自行 车1.5万辆。到1920年代,欧宝的自行车生产量已经居于世界第一位。

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